港铁沙中线红磡站工程被告密者揭发钢筋接驳位造假，港铁公司高层在本周三（6日）召开记者会，就事件解画。港铁说，2015年8月至12月期间，曾5次巡查发现有钢筋不合安装规格，接驳的螺丝帽的「绞牙」位被剪短。
不过，港铁原来并非每次巡查后都有纪录被剪短的钢筋数字。港铁高层多次被追问，仍未能答出问题钢筋总数。港铁过去亦一直未有向董事局及政府汇报事故，目前亦未掌握证据，显示是哪方人员剪短钢筋。
行政总裁梁国权的回应更是自打嘴巴，梁国权指港铁的驻地盘监督人员如果发现问题，通常会即场要求承建商纠正，除非问题持续发生、未有作出修整，影响建筑结构，才需要向上级报告。他说，这是业界一贯做法，亦符合政府要求。
现在不是发现了「问题持续发生」吗？而且事实显示，涉事者是屡犯不改，变本加厉！如今，港铁未能解答多个疑团。一方面指承建商礼顿的纪录显示，二万多个接驳都已经接驳无误；另一方面，港铁主席马时亨又叫礼顿主动向公众交代。港铁不是本来就收了管理费，有责任监管礼顿吗？
主持：郑宇硕、曹嘉超
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