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港鐵沙中綫近半數站的工程屢爆監督與管理問題，港鐵在周二（19日）向政府提交資料，揭露會展站及土瓜灣站未按照圖則施工，兩宗事件中的港鐵駐地盤人員都未有按機制上報。運輸及房屋局局長陳帆在立法會會議上表示，承建商收到港鐵的不合格通知書後，未有停工，而且狀況維持一段時間，令當局感到十分失望。陳帆更自爆每一次工程出現問題，他都是事後看報紙才知道，至於誰人應問責下台，這位民望達負6%的局長只說「社會自有公論」。
周四（21日），港鐵召開董事局會議檢討沙中綫醜聞，主席馬時亨會後宣布，董事局決定由常設的工程委員會檢視整個沙中綫的管理及程序，亦會聘請顧問協助，希望可在三個月內完成報告。馬時亨承認，港鐵通報機制不理想，有改善空間，又承認總承辦商禮頓拒向公眾交代多宗工程違規事件，自己都「冇符」。立法會鐵路事宜小組主席田北辰早前向傳媒爆料，自己聽聞在港鐵報告出籠之後，禮頓當年兩位涉事高層已「潛了水」，連禮頓都找不上。馬時亨曾為林鄭政府決定以獨立調查委員會調查事件處理事件感到開心，如今連人也找不到，禮頓是否就沙中綫工程違規不用負責而不了了之？港鐵前線監工沒有通報事件，地政署、看報紙當監管的陳帆是否就通通不用負責？
主持：鄭宇碩、曹嘉超
（以上評論純屬主持個人觀點，並不代表本台立場。）