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廣深港高鐵香港段9月23日通車，港鐵預計通車首年，每日平均載客量達八萬人次，有信心不會虧蝕。然而，這個更新的載客量預測，比2015年政府要求立法會通過超支撥款時的預測，大減了3萬，內部回報率更由6%大跌至2%！
所謂不虧蝕，純綷指經營收支平衡，由公帑支付的八百四十多億元則妄想回本！ 運房局發言人被問到回本年期時，指高鐵是政府投資的基建項目，回本並不是首要的考量，高鐵可穩建而持續的發展才最重要！
運房局局長陳帆大讚高鐵票價及時間具競爭力，更是擺明講大話！原來高鐵單程往北京索價一千二百多元；坐飛機，國航往返北京來回機票才需一千四百多元！這般簡單的事實也要講大話，難道高鐵快過飛機？如今說的不會虧蝕又能否取信香港人？
前特首梁振英女兒梁頌昕的「行李門」事件，有空姐質疑做法有違機場安檢須「同行同檢」的規定，因而提出司法覆核，法官周四（23日）裁定空姐勝訴。梁振英竟批評空姐的興訟是政治行為，不是航空安全問題。港龍空姐無畏特權，隻身挑戰前特首而勝訴。空勤人員總工會理事吳敏兒周五（24日）霸氣回應，「只要任何事情關係到三個字，梁、振、英，有乜嘢唔係政治？」。吳敏兒表示，事件是在梁振英定性官司為政治事件後，才變成政治事件，是梁振英將事件政治化。
空姐挑戰前特首勝訴，這對香港人有甚麼啟示？我們從中又得到甚麼教訓？
主持：鄭宇碩、曹嘉超
（以上評論純屬主持個人觀點，並不代表本台立場。）