ប៉ូលិសក្រុងភ្នំពេញ បានប្រកាសលើកលែងការផាកពិន័យយានយន្ត ដែលមានបង្កាន់ដៃ បញ្ជាក់ថា កំពុងធ្វើស្លាកលេខ នៅមន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។ ពលរដ្ឋ និងអ្នកឃ្លាំមើលសង្គម ស្វាគមន៍ការលើកលែងការផាកពិន័យនេះ តែពួកគេបន្តទាមទារឲ្យកែប្រែច្បាប់ផាកពិន័យឡើងវិញ។
អ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បី ប្រភេទផាសអែប (Pass app) នៅម្ដុំមុខវាលយន្តហោះពោធិចិនតុង លោក សុខ ហេង ថា ការផាកពិន័យ ឡាន ម៉ូតូ និងផាសអែប កំពុងធ្វើស្លាកលេខ ជាការផាកជ្រុលហួសហេតុ ព្រោះកន្លងមក ពលរដ្ឋគ្រាន់តែអូសម៉ូតូ ពីឃ្លាំងលក់ ទៅធ្វើស្លាកលេខ មិនទាន់ដល់មន្ទីរសាធារណការផង ក៏រងការចាប់ផាកពិន័យដែរ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ លោកថា នៅពេលយកទៅធ្វើស្លាកលេខ ត្រូវរង់ចាំជាងមួយសប្ដាហ៍ ទើបបានស្លាកលេខ តែច្បាប់ថ្មី បើកផ្លូវឲ្យចាប់ផាកពិន័យ។ ដូច្នេះ លោកទាមទារឲ្យរដ្ឋាភិបាលកែប្រែច្បាប់ផាកពិន័យនេះឡើងវិញ។
អ្នករត់ផាសអែបរូបនេះស្នើសុំថា រដ្ឋាភិបាល ត្រូវកែប្រែច្បាប់ថ្មី ដោយមិនចាំបាច់តម្រូវឲ្យមានប័ណ្ណបើកបរ ចំពោះអ្នករត់រ៉ឺម៉កសណ្ដោង អ្នកលក់ដូរតាមម៉ូតូសណ្ដោង និង ផាសអែប ព្រោះអ្នករកស៊ីសេវាទាំងនេះ មិនហ៊ានបើកបរលឿនទេ ដូចរថយន្តប្រភេទធំទេ។ លោកថា ចំណុចសំខាន់ គឺរដ្ឋាភិបាលត្រូវបន្ធូរបន្ថយតម្លៃផាកពិន័យទូទៅឲ្យទាបជាងរាល់ថ្ងៃ ព្រោះ ច្បាប់ថ្មី បានចាប់បង្ខំឲ្យពលរដ្ឋអនុវត្តយ៉ាងតក់ក្រហល់ ក្នុងខណៈពលរដ្ឋ កំពុងជួបវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរ បណ្ដាលពីជំងឺកូវីដ១៩ (Covid-19)៖ « ខ្ញុំអត់មានពាក់មី ( ប័ណ្ណបើកបរ ) ឲ្យខ្ញុំទៅប្រឡងដូចម្ដេច បើខ្ញុំអត់ចេះអក្សរផង។ ដល់ពេលអ៊ីចឹងទៅប្រឡងយ៉ាងម៉េច អត់ចេះអក្សរទៅមើលទ្រឹស្ដីគេម្ដេចចេញ។ ប្រឡងយ៉ាងម្ដេច ក៏អត់ជាប់ដែរបង»។
គេហទំព័រអគ្គស្នងការដ្ឋាននគរបាលជាតិ ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃទី៨ ឧសភាថា ស្នងការរាជធានីភ្នំពេញ បានប្រកាសលើកលែងការផាកពិន័យចំពោះរថយន្ត ផាសអែប និងម៉ូតូ ដែលមានបង្កាន់ដៃ កំពុងធ្វើស្លាកលេខ។ ប៉ុន្តែមិនបញ្ជាក់មូលហេតុទេ។
អាស៊ីសេរី មិនអាចសុំការបញ្ជាក់ពីអគ្គស្នងការរងនគរបាលជាតិ ទទួលបន្ទុកចរាចរណ៍ លោក ហ៊ឹម យ៉ាន អ្នកនាំពាក្យអគ្គស្នងការដ្ឋាន លោក ឆាយ គឹមខឿន និងស្នងការរងរាជធានីភ្នំពេញ ទទួលបន្ទុកចរាចរណ៍ លោក ចេវ ហាក់ បានទេ នៅថ្ងៃទី៨ ឧសភា។
អនុក្រឹត្យថ្មី (លេខ៣៩) កំណត់ឲ្យផាកពិន័យ អ្នកបើកបរយានយន្តធុនស្រាល គ្មានប័ណ្ណសំគាល់យាន ឬគ្មានស្លាកលេខ ចំនួន ១លាន ២សែន (១.២០០.០០០រៀល) ឬស្មើប្រមាណ ៣០០ដុល្លារអាមេរិក។ ឯយានយន្តធុនធ្ងន់ ឲ្យផាកពិន័យចំនួន ២លាន ៤សែន (២.៤០០.០០០) រៀល ស្មើប្រមាណ ៦០០ដុល្លារ។
ប្រធានសមាគមឯករាជ្យនៃសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធ លោក វន់ ពៅ ស្វាគមន៍ចំពោះការលើកលែងផាកពិន័យយានយន្តកំពុងធ្វើស្លាកលេខ។ លោក យល់ថា ការលើកលែងនេះ ទំនងអាជ្ញាធរ មើលឃើញពីផលវិបាក នៃការធ្វើស្លាកលេខ ដោយសារ ខាងមន្ទីរសាធារណការធ្វើអត់ទាន់។
លោកថា ប៉ូលិសចរាចរណ៍ គួរពន្យារពេលផាក និងត្រូវពិភាក្សាជាមួយខាងសាធារណការ ធ្វើយ៉ាងណាសម្រួល ការធ្វើស្លាកលេខ ឲ្យបានលឿន និងពង្រីកទីតាំងធ្វើប័ណ្ណបើកបរ ឲ្យដល់ថ្នាក់ស្រុកខណ្ឌ ឬថ្នាក់ឃុំសង្កាត់ ហើយបន្ទាប់តម្លៃ ធ្វើប័ណ្ណបើកបរ ធ្វើយ៉ាងណា បង្កលក្ខណៈឲ្យពលរដ្ឋងាយស្រួលចូលរួម ទើបការអនុវត្តច្បាប់មានប្រសិទ្ធិភាព។
លោកថា បញ្ហាគ្មានប័ណ្ណបើកបរ គឺអ្នករត់រ៉ឺម៉កកង់បី អ្នករត់ផាសអេប អ្នកលក់ដូរតាមម៉ូតូសណ្ដោងរ៉ឺម៉ក ពិបាកធ្វើប័ណ្ណបើកបរ ព្រោះពួកគេមិនសូវចេះអក្សរ ទីតាំងធ្វើប័ណ្ណបើកបរនៅឆ្ងាយ មានតម្លៃថ្លៃ ហើយអាជ្ញាធរមិនទាន់ជួយសម្រួល បង្កលក្ខណៈងាយស្រួលដល់បញ្ហាទាំងនេះ។
លោក វ៉ន់ ពៅផ្ដល់យោបល់ ឲ្យលើកលែងបណ្ណ័បើកបរ សម្រាប់ម៉ូតូសណ្ដោងរ៉ឺម៉ក ផាសអែប កង់បី ដូចករណីម៉ូតូក្រោម ១២៥សេសេ (125Cc)ដែរ។ លោកថា អ្នកប្រកបរបរទាំងនោះ មិនមែនជាអ្នកបើកបរលឿនទេ និងជាអ្នកក្រីក្រខ្វះលទ្ធភាពបង់ថ្លៃផាកពិន័យ៖ « សម្រាប់រ៉ឺម៉ក ដែលលក់ទឹកក្រូចទឹកអ្វីហ្នឹង សម្រាប់ការគិតរបស់ខ្ញុំគួរតែលើកលែង ពីព្រោះពួកហ្នឹង មិនមែនជាអ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទៅដល់ អារឿងការស្លាប់បាត់បង់ជីវិតអ្វីនោះទេ។ គឺគាត់មិនមែនជាអ្នកបើកបរលឿនឯណា គាត់បើកតាមភូមិអ្វីតិចតួចហ្នឹងឯង សម្រាប់ចិញ្ចឹមជីវិត។ អ៊ីចឹង ខ្ញុំគិតថា គួរតែលើកលែងសម្រាប់ អ្នកដែលមានរ៉ឺម៉ក សម្រាប់លក់ទឹកក្រូច លក់ទឹកអំពៅ លក់អ្វី តិចតួចអ៊ីចឹង»។
របាយការណ៍ផាកពិន័យប្រចាំថ្ងៃទី៨ ឧសភា បង្ហាញថា នគរបាលចរាចរណ៍ បានផាកយានយន្តល្មើស ១.៣១៣គ្រឿង ក្នុងនោះ ម៉ូតូ ៨៥១គ្រឿង រថយន្ត ៤៦២គ្រឿង។ បទល្មើសម៉ូតូ ភាគច្រើនមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងល្មើសផ្សេងៗ។ បទល្មើសរថយន្ត ភាគច្រើនអត់ពាក់ខ្សែក្រវាត់ បើកលើសល្បឿនកំណត់ ផ្ទុកលើសចំណុះ និងអត់ស្លាកលេខ។
សរុបយានយន្តផាកពិន័យរយៈពេល ៨ថ្ងៃ ពីថ្ងៃទី១ ដល់ថ្ងៃទី៨ ឧសភា មាន ១៦.៥៩១គ្រឿង ក្នុងនោះ ម៉ូតូ ១២.៥៥៦គ្រឿង រថយន្ត ៤.០៣៥គ្រឿង៕