0:00 / 0:00
“全球最寂静机场”的称呼的起因于2008年到2009年的9个月期间，该机场没有停过一架飞机，没有任何旅客。
就这么一个几乎关门的机场，截至10月底共累积了2.3万客流量，预计在年底会达到3.2万人次。
上述的2.3万人几乎全部都是中国游客，至少班机都来自中国。可以说是中国游客激活了襄阳机场。
早在1997年的外汇危机之前，韩国凭借着经济发展的势头，到处大兴土木，再加上为争取选票的政治目的，在这个3万人口的襄阳建筑了一个颇具规模的国际机场。
2009年只有3600名旅客的襄阳机场，每年的亏损额为100亿韩元，这相当于5700万人民币。
为此，负责该机场运作的江原道看中了中国游客，他们前往哈尔滨和大连进行游说，对于前来襄阳的班机一律免收起降费、取消停机费，并且还对每个航班提供1～2万人民币的补助。
另外，他们还拜会旅游公司，对于经过襄阳机场前往雪岳山旅游的游客，提供每人1万韩元的补助。
经过如此的努力，襄阳机场今年迎来了从哈尔滨和从大连的临时班机，由此促成了2.3万客流量。
这种免收费而提供补助的营销，当然会造成营业亏损。但是，襄阳机场却表示，如此运作后的亏损今年预计为50亿韩元，等于是以前亏损的一半左右。
而更重要的是，中国游客在江原道的花费为每人1600多人民币，所以虽然在机场亏损，但在总体上还是赚钱。
好处还不至于此。江原道环境观光文化局长金南寿说：“多家航空公司表示愿意开设襄阳航线，目前正在协调过程中。我们认为，新设航线的可能性很大。”
中国游客激活的韩国襄阳机场，目前工作人员正在学习汉语，他们决心要向中国游客提供宾至如归的服务。
以上是自由亚洲电台驻首尔特约记者刘水的报道。