云南曲靖市的一家中美合资企业一汽红塔汽车公司，上周发起工潮，周二进入第五天。
网民“BA68”周二凌晨在新浪微博发帖称：“一汽通用红塔汽车制造公司从5月4日开始，因职工多年不满一汽领导的多项管理，而引发了大规模的全厂罢工。事件由公司决定将老职工楼，折旧换新搞房地产事业而引发。由于公司的折迁办法对职工十分不利，千名工人终于将积聚多年的怨气一并发之”。
据“中国茉莉花革命”网站周二消息，5月7日，一汽红塔汽车公司，三千多员工举行罢工，抗议领导贪污、变卖资产、转移资金、和不断降低工人福利。
工人堵住工厂大门，并举起多条横幅，写有：“王延军、王月星必须就地免职 接受违纪违法审查”、“公开工资分配详情，实行企业工资集体协商制度”、“声讨公道，确保职工合法住房权益”等。
员工透露，十年前每个月工资是千多元，十年后还是千多元；工人要房无房，要福利没福利；每年公司卖八万多辆车，却亏损上亿元；公司很多土地和资产被变卖，所得资金数亿，也不知去向；美国通用公司投资十多亿元，全被转移到东北长春总公司，一汽红塔却背下沉重债务。国有资产被这些蛀虫一点点吃空，员工压抑了很久，现在终于爆发。
工人上传到照片显示，大批工人聚集在工厂门外，也有人在坐在马路上，堵塞交通。
本台周二致电当地派出所，询问处理情况。
记者：问一下您是白石江派出所吗？
公安：你有什么事情。
记者：一汽红塔汽车罢工的事情，你们有没有介入？
公安：我不能讲，我也没参加。
记者又向公司办公室询问，对方不愿回答。
记者：现在罢工的情况怎么样？
职员：那个我们不清楚。
记者：现在谁在处理这件事情？
职员：应该是相关的单位在处理，我们下边的人对这件事不太清楚。
记者转向市政协委员、该公司开发部的周东云询问。
记者：问一下这两天工人罢工的情况，听说他们举了很多标语。
回答：我现在出差，在外边。对情况不太了解。
该厂一位女职员接受记者询问时，也表示不便回答。
“这些你就不要问我了，我不太好跟你说。”
记者：不是很方便说吗？
回答：对。
记者：员工有多少？
回答：和网上的数差不多。
记者：三千多？
回答：对。
记者：听说亏损上亿元？
回答：你自己去看一下。
记者：什么时候复工？
回答：这样吧，再见，
工人表示，红塔公司是由中国第一汽车集团、云南红塔集团、云南轻型汽车集团三家股东于1997年3月20日组建后与美商合资。现有员工三千多人，总经理、党委书记为王延军，副总经理王月星。
而工人提出的七个诉求包括：追回借引进项目而转移的资金、公布近两年来领导的收入，所有人收入都必须公开透明及追回被贱卖的国有资产如运输公司，职工医院等。
该厂一位职员告诉记者，罢工还在持续。
“对对，好像还在罢。”
记者：有几千人罢工？说是三千多？
回答：没有这么多吧。
记者：大概是多少人？
回答：几百人。
记者：他们打着标语说要王延军、王月星免职
回答：是，有这个标语。他俩个都是一、二把手。
记者：今天罢工还在进行吗？
回答：还在进行着呢，好几天了。
记者：有没有上级部门协调？
回答：好像有，有。
记者：有没有达成协议？
回答：没有。
记者：厂方损失大吗？
回答：肯定会有损失，企业不生产了嘛。
工人在网上写道，周一傍晚，副市长来协商解决问题，听取工人诉求，当天工厂休息，依然有数百人聚集在大门外，如果工人的诉求被无视或敷衍，罢工将继续。
该市熟悉该厂的居民王先生告诉记者该公司的情况。
“跟美国通用合资的，是国企的合资企业，他（厂方）在玩猫腻，跟你（美商）合资以后，把钱转到那边（东北）去，发展他那边的东西，现在他没钱，问题是员工干了上十年，你逃了，那上十年都白干了，他肯定要闹，看有没有好的结果，政府要干预或者采取什么，但是政府干预不了，因为一汽是国企，怎么干预，是我们这个制度出现问题。”
以上是自由亚洲电台特约记者乔龙的采访报道。