中共中央办公厅、国务院办公厅16号下发有关改革公务用车制度的文件；文件规定“取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车”。
中共中央办公厅、国务院办公厅16号下发两个文件： 《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。根据这两个文件的精神，中央和国家机关司局级以及司局级以下的正职负责人、地方省区市厅局级正职负责人将不再配置专车。文件含有一项灵活规定：机要通信、应急及特种专业技术用车、符合规定的一线执法执勤岗位车辆等都将予以保留。文件所规定的改革时间表为：中央机关力争2014年底前完成，地方机关2015年底前完成。
旅美中国事务评论家刘念春表示，中国拥有一个庞大的政府，公务用车经费很高，对相关规章实行改革是必要的，但更重要的是对导致腐败的体制加以改革。
“腐败现象都是体制造成的。你体制不改革，过了这一段，它又死灰复燃。”
纽约城市大学政治学教授、中国事务评论家夏明表示，副部级以下领导干部的专车虽将被取消，但是一个部或其它大单位总会有一个车队，车队里的车将可能就是某些领导干部的专用车。
“车队的车会成为整个机关的专用车-- 集体名义的专用车。个别领导其实还是可以占用这个车子。这个车子是专门为他（某个领导干部）服务的。”
夏教授说，公务用车的使用应有相对严格的规定，但也应当体现人性化，需要防止的是利用公车办私事成为一种习惯（pattern）。
“公车不能停在自己家……你开公车沿途顺便送一下女儿--这种情况可能会发生，但你是不是每天都这样作，占公家便宜成了一种习惯？”
根据中央文件的规定，在应急情况下使用公车是允许的。夏教授说，在取消某些级别的领导干部的个人专用车之后，公务用车的使用应考虑到应急的必要性以及地方干部公务之繁忙。
“不要说县长和书记，县里的这些局长要管的事情都是很多的。”
路透社的相关报道说，“习近平主席领导下的中国政府一直在打击普遍存在的挥霍公款和贪腐现象，为的是加强执政的合法性。”
（记者：杨家岱 责编：嘉华）