廣深港高鐵香港段及港珠澳大橋即將通車，但此前接連爆出疑似「豆腐渣」工程。特首林鄭月娥周二（18日）表示，香港受到近年罕見的超強颱風「山竹」吹襲，但這兩個跨境大型基建，經得起這次的考驗。不過有工程師和立法會議員則質疑其可信性，建議找專業的第三方進行評估，並公開報告以釋除公眾的疑慮。（文宇晴 報道）
超強颱風「山竹」周日（16日）吹襲香港，破壞力驚人，造成不少地區塌樹、水浸，建築物受損等情況，更令交通大阻塞，造成大批市民在颱風後的上班日子出現混亂。
行政長官林鄭月娥周二（18日）在行政會議前向傳媒說，在超強颱風「山竹」吹襲下，香港基本穩妥，高鐵香港段和港珠澳大橋更是安然無恙，從基建角度是經得起考驗的。
林鄭月娥說：一個是9月23日投入服務的廣深港鐵路香港段，特別在西九龍總站和石崗停車處；另外一個當然是港珠澳大橋。這兩個重大的跨建，可以說在今次受到超強颱風的考驗，大體上是安然無恙，當然一定有少許滲水問題，或者有些告示牌受損問題，但從基建角度，它們是經得起這考驗，亦很安全。
高鐵香港段和港珠澳大橋自推出到施工，一直爭議聲不斷。甚至在後來均被揭發疑似「豆腐渣」工程，引發市民對其安全結構等方面的憂慮。
一地兩檢關注組召集人、公民黨立法會議員陳淑莊表示，由於林鄭月娥只是簡單交代兩項基建大致安然無恙，不過對方所說的少許滲水問題，究竟只是輕描淡寫其實際情況，還是有意掩蓋其他更嚴重的問題，那就不得而知。
陳淑莊說，即使今次能抵擋強颱風「山竹」，但實際的考驗是在啟用後，才能真正反映出來。
陳淑莊說：這樣說完就當作是交代了，可否盡信言之尚早，是否事實我們也不得而知了。我覺得她（林鄭）都沒有交代細節，例如滲水問題，這些說話的技倆我們之前都領教過。但當然相關的基建都未啟用，啟用後還有不斷的維修和保養，能否亦能抵擋日後的颱風？
本身是工程師的公共專業聯盟政策召集人黎廣德亦質疑，林鄭月娥的說法未能盡信。他解釋，「山竹」在途經菲律賓時，最高風速是250公里/小時，然而之後吹襲香港時，最高風速已經減至170公里/小時。高鐵香港段和港珠澳大橋這兩個大型基建，理應比香港樓宇最高承受的風速240公里/小時還要高。然而，在這樣的情況下還出現滲漏問題，是否因颱風造成影響，還是本身設計和或施工時出現的問題，應由專業的第三方進行評估。
黎廣德說：正正經歷了這麼多公眾的質疑，且中間兩個工程亦被揭發出現很多問題。其實現在公眾對兩地政府以及管理當局，沒有信心是顯而易見的。如果想增加公眾的信心，應該聘請國際公司，按照國際第三方的認證標準，去做這個評估。
香港有媒體報道，高鐵西九龍站的出口及天橋均出現漏水情況，且站內亦有個別位置有輕微的滴水情況。港鐵回覆表示，滲漏情況整體大致正常，又重申，西九龍站設計符合標準。至於香港路政署副署長徐永華較早前，亦針對網傳港珠澳大橋可能抵擋不住「山竹」的言論解畫，指出港珠澳大橋設計採取了相當高的標準，並通過風洞測試，具備足夠的抗風能力和較高的安全系數。