港鐵沙中綫醜聞爆發後，多位高層離職或提早退休，但港鐵主席馬時亨就會留任，處理聘請新的行政總裁，而運輸及房屋局長陳帆表示，政府團隊在處理事件的表現有目共睹，拒絕問責下台。多個政黨團體發起遊行，批評兩人失職應問責下台，而建制派亦認為馬時亨應該離任。（林國立 報道）
工黨、社民連等大約40人，周三（8日）遊行到政府總部，要求全面徹查沙中綫事件，運輸及房屋局局長陳帆要問責下台。
社民連主席吳文遠接受本台訪問時批評，運輸及房屋局負責監察港鐵工程，但結果政府官員對工程造假完全不知情，全靠傳媒報道揭發，陳帆絕對失職。
吳文遠說：責無旁賃，香港人找個局長回來，不是叫他看新聞，無論是豆腐渣工程也好、事後處理也好，經過非常長時間，過千億的工程，基本上是要到其他外判商向傳媒爆料才知道，作為局長這樣都不需要負責任？
他又認為，港鐵主席馬時亨亦責無旁貸，目前他以要留任協助聘請新的行政總裁為藉口，根本不是理由，馬時亨亦應辭職。
吳文遠說：馬時亨都應該要即時下台，在他監管下的港鐵已經一塌糊塗，我們香港根本不需要他代表我們，收人工做獵頭去幫忙請行政總裁，我絕對相信有更多其他人可以代他的位置。
民主派立法會議員計劃在10月立法會復會時，向馬時亨和陳帆提出不信任動議。建制派亦對兩人不滿，民建聯的劉國勳出席電台節目時表示，馬時亨應提早退位，至於陳帆應否離任，就應等獨立調查委員會調查，若發現他失職亦應該下台。
劉國勳說：對於馬時亨，他是否應該留下處理，他絕對不適宜擔起遴選委員會的主席，甚至有份參與選人，他是有失職的，應該順著同事離職時一併離職。陳帆方面我自己覺得，應該由獨立調查委員會調查完成，如果有人有過失，我都認為應該要負責。
率先向傳媒爆料揭發沙中綫工程造假的中科興業董事總經理潘焯鴻，在接受電台訪問時認為，港鐵已有多名高層離職，對架構造成大傷害，馬時亨留任是無可厚非的安排。
潘焯鴻說：尤其是今次的事件發生得比較快狠準，某程度上很多高層已要即時離開，如果全部人即時離開，對一個這麼大的架構是很大的傷害，有人要留下過渡，我覺得相對來說是一個無可厚非的安排。
陳帆周二（7日）見記者時被問到會否問責下台，他指政府團隊在事件曝光後一直積極跟進，表現有目共睹；馬時亨表示，他曾兩次向行政長官林鄭月娥請辭，被對方挽留，希望他留任處理招聘新行政總裁事宜。
行政長官林鄭月娥周三見記者時表示，非常重視鐵路安全，認同事件嚴重，港鐵行政總裁提早退休是問責的體現，強調今次事件核心是工程人員提供錯誤的資料，若要整個董事局、包括馬時亨和陳帆都問責下台，未必合適。
林鄭月娥說：這次事件工程部門是有不可推卸的責任，所以他們要全面負責，但另一層次就是管理高層，所以今次梁先生（港鐵行政總裁梁國權）亦承擔責任，第三個層次就是董事局，董事局今次被蒙在鼓裡，所以我覺得這件事，如果要整個董事局都負那種責任，或許不是完全公道。
她表示，政府在董事局的代表，已盡責在董事局中跟進事件，董事局主席馬時亨的責任可能較重，但他留任處理後續工作會較合適，否則對港鐵會有很大衝擊。 她強調，政府會全面撤查跟進事件，已委任獨立調查委員會調查事件，刑事調查亦在進行，有結果會向公眾交代。