香港周四（7日）晚開始，遇上自1884年以來最大的暴雨。市民質疑為何港府不動用斥資1.5億港元設立的「緊急警示系統」？政務司司長陳國基指，已發出黑雨警告，早上亦有發新聞稿，無需用上「緊急警示」。民主黨批評李家超政府狡辯，其稱這是「突如其來」的暴雨，更應該用「緊急警示」通知全港市民，而非用「關愛隊」拍門方式。
指是「極端情況」停課不停工 消息混亂
暴雨引發多區嚴重水浸，多個地鐵站湧入雨水，大部分公共交通工具停運。港府於周五（8日）早上5時34分發出新聞稿，宣布全港學校停課，又「呼籲僱主應參考八號風球的工作安排」，並形容這是「極端情況」。但在停課不停工的情況下，早上仍不少市民上班，情況混亂。
特首李家超下午1時，於社交平台Facebook發出第二個有關暴雨的帖文，指香港正經歷百年一遇的大暴雨，已啟動公務員「動員機制」，「關愛隊」也協助處理。
被批為何不啟動「緊急警示系統」
本台記者於下午2時，到九龍東水浸最嚴重的地區黃大仙現場視察。由於黃大仙站水浸，觀塘綫來往石硤尾站及彩虹站暫停服務，黃埔站至石硤尾站，及彩虹站至調景嶺站則維持服務。
黃大仙中心底層水位依然浸至餐廳「牛奶冰室」的招牌位置，低層商場門外亦有大量積水，多架消防車及排水車停泊在商場外。沙田坳道近地鐵站的積水已大致排走，而東頭村道、鳳舞街交界，有工人正在清走因暴雨而沖至的泥土。
黃大仙居民香奈（化名）表示，周四晚回家時樓下已出現水浸，回家後便見到黃大仙站水浸的影片，大感驚訝。香奈表示，黑雨已維持一段很長的時間，政府應該盡早向市民提供相關消息。
香奈說：我剛剛看到兩點半才召開記者會，我覺得有一點慢，其實黑雨已維持一段時間，這個效率對於市民而言，可能有點不方便。一來沒有路面消息，二來很多東西也不清晰，變相要市民走出去才知道，自己要出去找哪一條路是通的。
旺角Figure店店主Vincent周五（8日）凌晨回家時，就目擊旺角、黃大仙水浸最嚴重的情況。他凌晨1時乘搭1號巴士站回竹園邨，在路程中巴士要繞過路中的死車才可以駛過。巴士駛至竹園總站，Vincent更見到大大小小的碎石，地上一片泥濘。
Vincent說：旺角很誇張的水浸我見過，但這樣大範圍真的第一次見。我覺得政府應該要響那個警報系統（「緊急警示系統」），讓港人知道有多嚴重。
陳國基：黑雨警告已足夠
港府早於2020年耗資1.5億元設立「緊急警示系統」，讓政府可在發生緊急情況下向市民發送重要公告。港府首次於2022年3月9日，透過「緊急警示系統」通知市民，伊利沙伯醫院成為新冠病人的「指點醫院」，除此之外則未有再使用，包括上星期的10號颶風信號亦沒有。
在周五下午的港府記者會上，記者問一眾高官為何「世紀一遇」的暴雨，當局亦不啟動「緊急警示系統」，是否低估這場暴雨？陳國基強調，暴雨是百年一遇，難以預測；他又指出政府已發出黑色暴雨警告、4次新聞稿，「市民已清楚知道情況」，故無需再動用「緊急警示系統」。
陳國基說：今次這樣急、大的暴雨，是前所未有。天文台在不同時段，發出不同暴雨的警示，一直加上去，市民應該知道情況是怎樣。
民主黨批評政府卸責 應統一訊息
民主黨副主席莫建成接受本台訪問時，批評港府不肯認錯，一再狡辯，既然高官們也承認這是「世紀一遇」的暴雨，深圳跟港府通報排洪也同樣突然，更應該用「緊急警示系統」。
莫建成說：當你45分鐘前知道深圳排洪，其實你也要同步做剛才鄧炳強以前講的工作，就是聯絡不同部門，通知村民，其實你不會一次過通知所有人。你找民政處的同事、關愛隊去逐家逐戶去拍門，那個人不在，就真的不在，這種情況更需要統一訊息。
莫建成又指，黑色暴雨警告下，很多工作一般沒有特別協議，早上資訊混亂，很多工友狼狽上班，而勞工及褔利局局長孫玉菡在記者會上，指「不應該一刀切，僱主僱員自己決定」的說法是混淆視聽，因僱主僱員在「極端情況」根本沒有清晰的工作指示。
莫建成說：其實打工仔好徬徨，你又沒有一個足夠指引，又沒有清晰的指示，僱主又不能給一個很具體的訊息，僱員其實就這樣上班去。
港府表示，「極端情況」至少維持至周五午夜12時，在晚上9時至10時會公布進一步安排。
記者：張仕仁 責編：李世民 網編：江復