美軍偵察機抵近東海 蒐集彈道導彈試射情報
南海戰略態勢感知計劃（SCS）發文稱，美軍RC-135U電偵機抵近東海。
(截圖自推特)
美軍6月3日派出RC-135U電子偵察機，直飛中國劃設的東海防空識別區，還以“切蛋糕式”的飛行路線，對中國沿海地區進行抵近偵察。分析指，這可能是美軍在偵查中國可能在進行的彈道導彈測試。
根據中國智庫丶北京大學“南海戰略態勢感知計劃（SCS）”3日推特發佈的航跡圖顯示，這架RC-135U電偵機是從日本沖繩嘉手納基地起飛，大約在上午8時左右，進入中國自畫的防空識別區(ADIZ)，半小時後抵近中國浙江海岸並向南飛行，隨即在同一路線折回飛行。
臺灣國防部智庫、國防安全研究院學者舒孝煌接受本臺訪問分析說，“電偵機有特殊任務，RC-135U是飛彈試射進行調查，很可能他知道某些情報，中國大陸有彈道飛彈的試射，所以需要抵近試射。其他電偵機大概有其他相關不同的任務。RC-135U特性比較不同。”
舒孝煌推測，也許訊號太微弱，所以電偵機需要飛得比較近。最近美軍電偵機出動較頻繁，前一天還傳出一架P-8反潛機飛越臺灣海峽中線，後來網路也披露很多飛機在附近，例如v-22預警機。“V-22不會離航空母艦太遠，因爲里根號準備部署到中東，或許里根號前一天航線有經過巴士海峽，像P8是反潛巡邏機，可能用來保護航母周邊，因爲中共可能在水下派遣攻擊潛艦追蹤里根號，甚至可能危及航艦打擊羣的安全，通常航艦如果出動通常會派反潛機伴隨護衛。”
根據“南海戰略態勢感知計劃”平臺統計，今年5月份美國軍機在東海偵察飛行的次數爲72次，較4月份的65次微幅增加，但與2020年同期的35次則是倍數成長。
舒孝煌指出，現代化戰場大量依賴電磁頻譜，例如雷達，衛星通訊，資料鏈等等。如果美軍要經營亞太區域，勢必要了解此區域電磁環境，特別是解放軍的C4ISR能力等等，美軍在中東作戰，監偵飛機的出動架次遠高於作戰任務，這可以說明爲何這兩年美國海空軍電偵機，甚至美陸軍的Artimes電偵機都常常在西太平洋，南海，東海巡弋的原因。
RC-135U抵近偵查 除偵搜還彰顯自由航行權利
國防安全研究院國防資源與產業研究所長蘇紫雲受訪指出，美國這兩天在臺海周邊活動，從機種看來，美國3日的RC-135U是在偵查中國可能的飛彈發射測試，一方面要抓中國飛彈測試的訊號，一方面要抵近中國的領海，也就是在彰顯自由航行的權利。所以“切蛋糕”的飛法，不是純粹的政治訴求，而是在電子情報的偵搜。
蘇紫雲：“防空雷達那些電子情報訊號，這纔是最重要。美國會定時蒐集一次，更新資料庫。因爲RC-135U不多，所以美國會出動情況只有一次，可能有衛星的情報，解放軍可能有些活動，就會派RC-135系列的飛機，在做細部的蒐集情報。衛星是第一層預警、第二就是RC-135，如果還不夠就會把U2派過來。”
蘇紫雲還提及，第二個可能性是有人工情資，可能中國內部有特別的動態，美國覺得有必要去搜集細部的情報。RC-135電偵機可以很精確標定雷達發射位置、 還有頻率、無線電訊號，只要能發射出電波就能偵測到。“經電腦分析後，就可以知道A雷達或是B無線電臺，本來在東部戰區某處現在轉移位置，如此一來就能還原解放軍的意圖。”
蘇紫雲分析座標： 解放軍運輸機入侵馬國“領空”
蘇紫雲指出，美國有很明確的軍事需求，未必是政治表態，這與中國軍機跑到馬來西亞“領空”不同。16架中國軍用運輸機2日被偵測到在南海上空進行“可疑”活動後，馬來西亞外交部還宣佈，將召喚中國大使解釋軍機大馬空域的行爲。
根據蘇紫雲比對過座標後發現，解放軍是侵入“領空”而非“防空識別區”。馬來西亞認爲，中國軍機跑過北康暗沙(南沙羣島南部)、這是中國與馬來西亞主權爭議之處。馬來西亞認爲北康暗沙是他的水域、上面即是領空，所以馬國外交部纔會有這麼大反應。
蘇紫雲說，中國派遣的軍機不是一般的電子偵察機而是運輸機，中國的大型運輸機，向馬來西亞示威意圖明顯，“必要時可以迅速空降、佔領”，這種態度非常惡劣。
自由亞洲電臺記者黃春梅 臺北報道 責編 許書婷 梒青 網編 瑞哲
