Loại thép sử dụng cho tất cả gối cầu của Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đều không đúng hợp đồng ký năm 2012. Truyền thông Nhà nước Việt Nam đưa tin ngày 22 tháng 1.
Theo đó, thép sử dụng cho tất cả gối cầu, bao gồm gối cao su bản thép khu vực cầu cạn, nhà ga và gối chậu ở các cầu đặc biệt của Metro số 1 không đạt yêu cầu sẽ ảnh hưởng chất lượng, tuổi thọ và an toàn dự án.
Các hạng mục này thuộc gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) do liên danh SCC (Sumitomo - Cienco 6) làm tổng thầu. Phía nhà thầu SCC đã nhận được các hồ sơ liên quan do Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) gửi đi.
Sự việc được điều tra từ tháng 11 năm ngoái, khi gối dầm cầu cạn dự án Metro số 1 bị rơi khỏi vị trí lắp đặt làm hỏng đường ray phía trên khiến đường ray đã lắp phía trên hư hỏng, bung khỏi các bu-lông liên kết với hệ thống đỡ ở dưới; bê tông đệm đường ray ở vị trí này bị nứt. Sau đó, một gối cầu khác bị phát hiện lệch khỏi vị trí ở đoạn cầu cạn nằm giữa ngã tư Thủ Đức và Bình Thái (TP Thủ Đức).
Gói thầu CP2 sử dụng hơn 1.100 gối cao su gồm hai loại Mageba của Hàn Quốc và Kawakin của Nhật Bản. Hai gối bị phát hiện rơi và xê dịch nói trên thuộc loại Mageba, sản xuất tại Malaysia.
Dự án Metro Số 1 tổng mức đầu tư 43.700 tỷ đồng từ vốn ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng của TP HCM. Toàn tuyến dài gần 20 km (2,6 km đi ngầm và hơn 17 km trên cao) từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình, gồm 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao). Hiện dự án đạt gần 80%, trong đó gói thầu CP2 đạt khoảng 90% khối lượng. TP HCM đặt mục tiêu khai thác dự án vào cuối năm 2021.