Bộ GTVT nêu lý do đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa hẹn ngày đưa vào khai thác

Lý do đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa hẹn ngày đưa vào khai thác, theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể, là do khó khăn trong công tác huy động nhân sự là các chuyên gia nước ngoài sang Việt Nam, để đánh giá an toàn hệ thống, nghiệm thu, bàn giao.

Truyền thông nhà nước Việt Nam loan tin vừa nói hôm 9/10, theo báo của Chính phủ gửi Quốc hội về lĩnh vực giao thông vận tải.

Cụ thể trong báo cáo, Bộ GTVT nêu 5 dự án đường sắt đô thị chậm tiến độ, phải tăng tổng mức đầu tư... trong đó có 3 dự án do thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư và 2 dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư.

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể một lần nữa khẳng định, với dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông do Bộ này làm chủ đầu tư, về cơ bản đã hoàn thành, chỉ chờ nghiệm thu, bàn giao đưa vào khai thác. Chỉ còn một số vướng mắc liên quan đến thiết bị khu Depot, đánh giá an toàn đoàn tàu, công tác vận hành toàn hệ thống và quyết toán...

Để tháo gỡ khó khăn, Bộ GTVT đề nghị Bộ Ngoại giao liên lạc chính phủ Pháp hỗ trợ, để các chuyên gia tư vấn của công ty ACT sớm sang Việt Nam.

Đối với các dự án chậm trễ, tăng tổng mức đầu tư, Bộ GTVT vẫn cho rằng, hầu hết do các dự án đều là quy mô lớn, đòi hỏi quy trình quản lý, công nghệ thi công phức tạp; các dự án đường sắt đô thị lần đầu tiên được xây dựng tại Việt Nam nên chưa có kinh nghiệm quản lý, năng lực nhà đầu tư, nhà thầu còn hạn chế, chưa thực sự chuyên nghiệp… nên tư vấn lập dự án tính toán tổng mức đầu tư chưa xác thực.

Ngoài ra, vấn đề chậm giải phóng mặt bằng, cũng được được xem là nguyên nhân chính dẫn đến chậm tiến độ tại nhiều dự án.