ពលរដ្ឋខេត្តសៀមរាបបង្ហាញអារម្មណ៍រីករាយ ក្នុងគ្រាដែលរដ្ឋាភិបាល បញ្ចេញកញ្ចប់ថវិកា ១៥០លានដុល្លារ ដើម្បីកសាងផ្លូវក្នុងក្រុងសៀមរាបចំនួន ៣៨ខ្សែ ក៏ប៉ុន្តែពួកគេបារម្ភខ្លាចក្រែងការអភិវឌ្ឍន៍នោះបង្កប់អំពើពុករលួយ និងគ្មានគុណភាព។
ក្រុមពលរដ្ឋរស់នៅក្រុងសៀមរាប មានសង្ឃឹមតិចណាស់ថា រដ្ឋាភិបាលនឹង កសាងផ្លូវក្នុងក្រុងទេសចរប្រវត្តិសាសន៍មួយនេះ ប្រកបដោយ មានតម្លាភាព និងមានគុណភាពខ្ពស់ ព្រោះបទពិសោធកន្លងទៅ ផ្លូវស្ទើរគ្រប់កន្លែង កសាងឆាប់ខូច និងគ្មានគុណភាព។
ការលើកឡើងនេះ ក្រោយពីលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហ៊ុន សែន បានផ្ញើសារក្នុងទំព័រហ្វេសបុករបស់ខ្លួន កាលពីពេលថ្មីៗនេះថា រដ្ឋាភិបាលបានប្រើថវិកាជាតិ ១៥០លានដុល្លារ ដើម្បីស្ថាបនាផ្លូវចំនួន ៣៨ខ្សែមានប្រវែងជិត ១រយគីឡួម៉ែត្រ (៩៨,៣៤) នៅក្នុងក្រុងសៀមរាប។ លោកថា ផែនការអភិវឌ្ឍន៍នេះ ដើម្បីស្ដារសេដ្ឋកិច្ចពលរដ្ឋ ក្រោយជួបវិបត្តិជំងឺកូវីដ១៩។
ពលរដ្ឋរស់នៅក្រុងសៀមរាប លោក នង ធារ៉ា សង្កេតឃើញថា ផ្លូវលំក្រាលកៅស៊ូចាប់ពីចំណុចស្វាយធំ ដល់រង្វង់មូលរូបកូនដំរី ក្នុងស្រុកបន្ទាយស្រី ផ្លូវក្រវាត់ក្រុង និងផ្លូវក្នុងក្រុងសៀមរាបជាច្រើនខ្សែទៀត ទើបតែកសាង មិនបានកន្លះឆ្នាំផង រងការខូចខាតជាបណ្ដើរៗ។ ឯផ្លូវនៅជុំវិញប្រាសាទមួយចំនួន ដែលទើបតែសាងសង់មួយរយៈពេលខ្លីប៉ុណ្ណោះ ក៏រងការខូចខាតជាអន្លើៗ ដែរ។ លោកអះអាងថា អំពើពុករលួយ គឺជាមូលហេតុធ្វើឱ្យការស្ថាបនាផ្លូវគ្មានគុណភាព៖ « គេតែងសង្កេតឃើញ ដូចជាផ្លូវចេញពីប៉ាដាក ឆ្ពោះទៅបន្ទាយស្រី ឬក៏ផ្លូវនានាក្នុងក្រុង តែងតែធ្វើផ្លូវ ខាងមុខហើយ ខូចខាងក្រោយ។ ជាក់ស្ដែងគឺពួកគាត់ធ្វើហើយ មិនមាន ប្រព័ន្ធលូត្រឹមត្រូវណាមួយ ដើម្បីបង្ហូររំដោះទឹកទេ។ ភាគច្រើនខ្លះ ធ្វើផ្លូវមានគុណភាព ខ្ញុំមានសង្ឃឹមតិចតួចដែលរដ្ឋាភិបាល ធ្វើផ្លូវមានគុណភាព » ។
អាស៊ីសេរីបានព្យាយាមទាក់ទងអភិបាលខេត្តសៀមរាប លោក ទៀ សីហា និងអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណៈលោក ប៉ាល់ ចន្ទតា ដើម្បីសុំការបំភ្លឺរឿងនេះ តែទូរស័ព្ទហៅចូលច្រើនដងគ្មានអ្នកទទួល នៅថ្ងៃទី២៩ កញ្ញា។
ទោះយ៉ាងណារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណៈលោក ស៊ុន ចាន់ថុល ថ្មីៗ នេះបានចុះពិនិត្យគម្រោងកសាងផ្លូវនេះ និងបានថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយនៅសាលាខេត្តសៀមរាបថា លោកនឹងប្រឹងប្រែងអនុវត្តគម្រោងនេះឲ្យទទួលបានជោគជ័យដោយត្រូវសហការជាមួយគណៈកម្មការអន្តរក្រសួងព្រមទាំងអាជ្ញាធរដែនដី និងភាគីពាក់ព័ន្ធផងដែរ។
ពលរដ្ឋរស់នៅក្រុងសៀមរាបម្នាក់ទៀត លោក ប៉ក់ ថូ មានសង្ឃឹមតិចណាស់ថា រដ្ឋាភិបាលនឹងកសាងផ្លូវមានគុណភាព និងប្រើថវិកាជាតិឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រោះកន្លងទៅការស្ថាបនាផ្លូវក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយនេះ មានរឿងអាស្រូវជាច្រើន ដូចជា អំពើពុករលួយ ការស្ថាបនាផ្លូវគ្មានគុណភាពបណ្ដាលឱ្យពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវទេសចរណ៍ជួបលំបាក៖ « ជា ទូទៅផ្លូវក្នុងក្រុងសៀមរាបអត់មានគុណភាពទេ ដោយសារបញ្ហាអំពើពុករលួយធ្វើមុខខូចក្រោយ ធ្វើក្រោយខូចមុខជាហូរហែដែរ ហើយផ្លូវនៅតែបន្តខូច ហើយប្រើកញ្ចប់ថវិកាជាតិ ដូចថា អត់មានទំនុកចិត្តលើគុណភាពបណ្ដោយ » ។
រីឯអ្នករត់ម៉ូតូកង់បីក្នុងក្រុងសៀមរាបលោក វ៉ាន់ កក្កដាចង់ឃើញការអភិវឌ្ឍន៍នេះ ត្រូវឆ្លើយតបតាមតម្រូវការចាំបាច់របស់ពលរដ្ឋដោយត្រូវកសាងផ្លូវលំតូចៗ គ្រប់ច្រកល្ហកទាំងអស់ ពុំមែនយកចិត្តទុកដាក់តែផ្លូវជាតិធំៗ ឬផ្លូវចូលអង្គរនោះទេ។ លោកថាបច្ចុប្បន្នផ្លូវតូចៗជាច្រើនខ្សែ ខូចខាតស្ទើរគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងសៀមរាបជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ៖ « បើថា យើងមានគម្រោងធ្វើផ្លូវ គឺធ្វើប្រព័ន្ធលូ និងប្រព័ន្ធទឹកប្រព័ន្ធភ្លើងឱ្យហើយចាំយើងធ្វើផ្លូវ បើធ្វើផ្លូវកាយផ្លូវដាក់លូ ធ្វើលូដាក់ផ្លូវខូចដដែល ហើយចំណាយថវិកាចោលខាតថវិកាជាតិ ផ្លូវជាច្រើនក្នុងក្រុងសៀមរាប ដែលធ្វើហើយ មិនទាន់ប៉ុន្មានផងខូចបាត់យ៉ាងយូររយៈពេលកន្លះឆ្នាំ។ អ្នកបង់ពន្ធទៅឱ្យខាងរដ្ឋ ឃើញស្ថានភាពផ្លូវចង់សប្បាយចិត្តអត់ទេ។ គេចង់ឃើញធ្វើផ្លូវឱ្យជាប់ដូចនៅប្រទេសជប៉ុន កុំឱ្យមានអំពើពុករលួយ » ។
ទោះជាយ៉ាងណាក្ដី ប្រធានសមាគមប្រជាធិបតេយ្យឯករាជ្យ នៃសេដ្ឋកិច្ចក្រៅប្រព័ន្ធលោក វន់ ពៅ ចង់ឱ្យអាជ្ញាធរធ្វើផ្លូវមានចក្ខុវិស័យវែងឆ្ងាយមានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លាភាព ដើម្បីជួយដល់មធ្យោបាយសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេ។ លោកថា នៅខេត្តសៀមរាប ជាតំបន់ទេសចរប្រវត្តិសាសន៍ រដ្ឋាភិបាលគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ ស្ថាបនាផ្លូវឱ្យល្អប្រសើរ ដើម្បីទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍ និងស្តា រប្រព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចពលរដ្ឋ៕